Išlyginkite didžiausio el. prekybos našumo kreivę
Vykdant elektroninę prekybą paklausa dažnai ir dažnai smarkiai iškyla, todėl mažmenininkams pakavimo srityje kyla didelių iššūkių. Kaip įmonės gali išlyginti kreivę ir susidoroti su šiomis viršūnėmis, kai darbo jėgos ištekliai yra tokie menki? Komentuoja Jo Bradley (nuotrauka žemiau), „Sparck Technologies“ verslo plėtros vadovas.
Piko laikotarpiai išbando visą įvykdymo ir pristatymo procesą ir niekur tai nėra taip ryškiai jaučiama kaip pakavimo srityje. Dėžių konstravimas, pakavimas, svėrimas, sandarinimas ir ženklinimas rankiniu būdu yra lėtas procesas, todėl nedaugelis siuntėjų turi tiek vietos, tiek turimos darbo jėgos, kad sukurtų papildomas pakavimo stotis, kurios gali trukti tik kelias dienas. Ir, kaip visi žino, lanksčios darbo jėgos, pasiekiamos per trumpą laiką, paieška yra didelis galvos skausmas. Taigi, kaip internetiniai mažmenininkai gali reaguoti į šiuos paklausos šuolius?
Didesnis automatikos panaudojimas pakavimo srityje yra įtikinamas. Tačiau paprastos riboto dydžio mašinos, naudojančios tik vieno dydžio dėžutę, nepatenkina į platų produktų ir užsakymų dydžių įvairovę, kurią patiria dauguma internetinių mažmenininkų. Rezultatai dažnai būna labai švaistomi.
Atliekos ne…
Suprantama, kad 60 % el. prekybos siuntų pagal tūrį bent ketvirtadalis sudaro tuštumos arba tiesiog grynas oras. Pasekmės yra prastos: didesnis medžiagų švaistymas, didesnė tikimybė sugadinti gaminį ir neigiamas poveikis prekės ženklo įvaizdžiui, todėl grąžos lygis yra didesnis.
Jo Bradley
Ką galima padaryti?
Didelės spartos pritaikytos pagal dydį „automatinės dėžės“ sistemos, kurias sukūrė„Sparck“ technologijosir naudojami pagrindinių prekės ženklų visame pasaulyje, gali pritaikyti daugiau nei 1100 el. prekybos paketų per valandą.
Sistema nuskaito ir išmatuoja supakuotą prekę ar prekių grupę ir apskaičiuoja „geriausiai tinkančią“ dėžutės formą ir dydį. Dėžutės ir dangčio medžiaga supjaustoma ir suglamžyta pagal dydį, pastatoma aplink prekę (-es), o dangtelis užsandarinamas klijais – tai greičiau ir lengviau perdirbama nei naudojant juostelę. Siuntiniai pasveriami, paženklinami ir išvežami.
Šis metodas sprendžia atliekų problemą – kartono sunaudojimas paprastai sumažėja 30 %, o sandarus prigludimas pašalina poreikį užpildyti tuštumą. Bendras pakuotės kiekis gali būti sumažintas 50%, maksimaliai išnaudojant sunkvežimio ar priekabos kubą ir sumažinant siuntimo išlaidas bei poveikį aplinkai.
Dar įtikinamai sunkiai dirbančiam vykdymo centro vadovui, kai pakavimo greitis viršija 1100 per valandą, naujausia CVP Everest mašina gali pakeisti iki 20 rankinių pakavimo stočių. O įmonėms, turinčioms vidutinės rinkos apimtis, panaši mašina CVP Impack pagamina iki 500 dėžių per valandą ir siūlo beveik visus CVP Everest privalumus.
Verslo atvejis įspūdingas. Net ir dirbant ne piko metu, kai pajėgumas gerokai mažesnis, IG greitai sutaupoma medžiagų, mažesnėsiuntimo išlaidasir darbo ekonomika – darbo jėga, kurią būtų galima perskirstyti į kitas užduotis, pavyzdžiui, rinkti. Tačiau piko metu CVP Everest ir CVP Impack sistemos iš tikrųjų pradeda veikti, padidindamos pralaidumą, atitinkamai nepadidindamos darbo jėgos ir sumažindamos siuntimo ir pristatymo operacijų naštą.
Pasirinkę automatizuotą „tinkamo dydžio“ el. prekybos pristatymo sprendimą, mažmenininkai gali įvykdyti savo pažadus net ir didžiausio užimtumo metu, tuo pat metu tausodami aplinką, mažindami tranzito žalą ir taupydami pinigus.
