„Kapoklog“ logistika
Kai jūsų prioritetas yra prieinamas tranzitas
Svertas „Kapoklog Logistics“ pageidaujamas partnerio statusas su visais aukščiausiais Azijoje įsikūrusiais vandenynų vežėjais, kad pasiektumėte prieinamą pajėgumą, reikalingą gabenant vandenynus.
„Kapoklog“ mes stengiamės būti daugiau. Mes norime būti asmeniškiausias mūsų pramonės partneris. Tuo pačiu metu, kai kalbama apie pristatymo tikslumą ir efektyvumą, galite jausti puikų saugumo jausmą.
Konteinerių dydžiai
Čia skaitykite daugiau apie standartinius vandenyno konteinerių dydžius čia
ULD yra konteineris ar padėklas, į kurį dauguma skrydžių krovinių yra pakraunami, ir šie konteineriai yra įvairių dydžių ir specifikacijų, atsižvelgiant į tai, kokiu orlaiviu jis naudojamas, taip pat specialios talpyklos su, pavyzdžiui, saugos durys ar temperatūros reguliavimas.
ULD specifikacija diktuoja krovinio dydį, o orlaivio tipas taip pat diktuoja, kokio tipo ULD galima pakrauti laive. Žemiau pateikiami kelių bendrų ULD pavyzdžiai:
LD6, LD3 ir LD9 (padėklai/PMC)
Orlaiviai
Krovininiai orlaiviai
Krovininiai orlaiviai arba tiesiog „krovininiai“ yra orlaiviai, kurie yra pastatyti ir įrengti nešiotis tik krovinius laive, be vietos keleiviams ar bagažui.
Jie būna įvairių dydžių ir modelių, kai kurie dažniausiai yra modernūs tolimųjų skrydžių, tokių kaip „Boeing 777“, arba klasikinis „Jumboynet“ „Boeing 747“, tam tikru būdu su galimybe atidaryti nosį, o tai supaprastina didelių ir ilgų gabalų pakrovimą.
Maksimalūs matmenys 318 x 244 x 160-300 cm
Ilgesnes pakuotes galima įkelti ant krovinių, tačiau daug kartų gali būti taikomi papildomi mokesčiai ar didesni pasukamieji svoriai.
Keleivių skrydžiai (PAX)-plataus kūno sudėjimo orlaiviai
Didžioji dalis krovinių, skraidančių aplink pasaulį, iš tikrųjų yra įkraunami į įprastus keleivių skrydžius, pilvo sulaikyme (apatiniai deniai).
„Platus kūnai“ yra dažnas didesnio tipo orlaivių pavadinimas, paprastai tenkantis dviem keleivių praėjimams ir dažnai naudojamas tolimojo kelio skrydžiams. Jie apima, bet tuo neapsiriboja, „Boeing 777“, „787“, „747“ arba „Airbus 380“ ir „350“.
Skrydžiai, kaip ir kroviniai, yra įvairaus dydžio ir formų, tačiau jie turi vieną bendrą dalyką. Net tarp didžiausių keleivių skrydžių krovinių durys yra tik maždaug 160 centimetrų aukščio.
Tai reiškia, kad beveik bet kokį krovinį, nepriklausomai nuo ilgio ar pločio, negalima skraidyti keleivio skrydžiu, jei aukštis viršija 160 cm, tada jis turi būti skraidomas iš krovininio, kuris daug kartų yra brangesnis ir retesnis.
Maksimalūs matmenys 318 x 240 x 160 cm
Ilgesnėms pakuotėms gali būti galima įkelti į PAX skrydžius, tačiau daug kartų gali būti taikomas papildomas mokestis arba didesnis pasukimo svoris.
Keleivių skrydžiai (PAX)-siauros kūno dalies orlaiviai
Keleivių skrydžiai „Siauras kūnas“ yra mažesni orlaiviai, dažniausiai naudojami trumpiems skrydžiams, tokiems kaip buitiniai ar, pavyzdžiui, Europoje. Paprastai jie turi vieną keleivių praėjimą, o jų turimas krovinių ir bagažo plotas yra daug mažesnis nei didesnių plačių kūnų. Šių skrydžių krovinių skyrius yra smarkiai sumažintas, o krovinių, kuriuos galima priimti, rūšis, daugiausia skiriasi, ir nėra neįprasta, kad šie skrydžiai negali įkelti paketų aukščiau nei 85-110 cm, atsižvelgiant į konkretų specifinio tipo specifikaciją skrydžio metu. Kai kuriems iš šių skrydžių taip pat trūksta pakrovimo įrangos ULD, taigi maksimalus svoris vienam pakuotei dažnai nustatomas 150 kg.
Bendrieji siaurų kūno orlaivių pavyzdys „Boeing 737“, „Airbus 320“
Tipiškas maksimalus krovinio aukštis 85-110 cm, plotis ir ilgis labai skiriasi nuo orlaivio tipo ir jo specifikacijų.
