Šendženas paskelbė 30 priemonių, skirtų skatinti aukštos kokybės modernios logistikos pramonės plėtrą, įskaitant metro, viešąjį transportą ir logistiką žemame aukštyje

Šendženas išleidžia 30 priemonių, skirtų skatinti aukštos kokybės modernios logistikos pramonės plėtrą, įskaitant metro, viešąjį transportą ir mažo aukščio logistiką

Kuriant modelį „greitasis geležinkelis+logistika“, plėtojantis „metro+logistikos“ modelis, mezgant tankią „nuo taško iki taško“ tarpvalstybinės elektroninės komercijos jūrų krovinių greitųjų linijų, pralaužiant 420 logistikos transporto pakilimo. ir nusileidimo punktus iki 2025 m. Guangdong Honkongo Makao Didžiosios įlankos sritis... Šiuolaikinė Šendženo logistikos pramonė vėl džiaugiasi politikos pranašumais. Lapkričio 11 d. Šendženo savivaldybės transporto biuras išleido „Darbo priemones, skirtas modernios logistikos pramonės aukštos kokybės plėtrai skatinti (2024-2026)“, į kurią įtraukta 30 konkrečių priemonių, skirtų Šendženo logistikos pramonės sąnaudų mažinimui ir efektyvumo didinimui. ir paspartinti pasaulinę įtaką turinčio logistikos centro statybą.

Paspartinti novatorišką logistikos formatų kūrimą

Pranešėjas sužinojo, kad 30 priemonių daugiausia dėmesio skiriama aštuoniems aspektams, įskaitant „logistikos infrastruktūros gerinimą, tarptautinių logistikos tinklų plėtrą, spartesnį novatorišką logistikos formatų kūrimą, efektyvų logistikos sąnaudų mažinimą, logistikos pramonės klasterių plėtrą ir stiprinimą, palaikymą protingam logistikos atnaujinimui. pramonei, skatinant ekologišką ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančią logistikos pramonės transformaciją ir optimizuojant tarptautinę logistikos įforminimo aplinką“.

Tarp jų, skatinant logistikos formatų inovacijas, „Darbo priemonėse“ teigiama, kad bus plėtojamas „greitasis geležinkelis+logistika“ verslas, o metinė krovinių apimtys iki 2025 m. sieks 10000 tonų; Puoselėkite „metro+logistikos“ modelį, skatinkite „vieno tinklo, kelių naudojimo būdų“ geležinkelių logistikos tinklo formavimą, sukurkite požeminę intelektualią logistikos sistemą ir kasdien apdorokite daugiau nei 10 000 bilietų 2024 m. ir daugiau nei 30 000 bilietų 2025 m. ; Atnaujinkite verslo modelį „viešasis transportas+logistika“. Aktyvinti viešojo transporto stočių išteklius, statyti kompleksines įgalinimo stotis ar plėtoti viešojo transporto logistikos kompleksus; Ištirkite „žemo aukščio+logistikos“ sritį, pastatykite nacionalinį bandomąjį miestą oro eismo valdymui, remkite žemo aukščio ekonomines įmones, kurios bandytų kurti „oro antžeminio intermodalinio“ logistikos transportavimo režimą, ir sukurkite „žemo aukščio+geležinkelio“ demonstraciją. “ programa.

Plėsti ir stiprinti logistikos pramonės klasterį

Šendženas yra pagrindinis tarpvalstybinės elektroninės prekybos centras, o klestinti pramonė ir toliau teikia naujų logistikos galimybių. „Darbo priemonėse“ siūloma plėsti tarpvalstybinį elektroninės prekybos logistikos tinklą, sukurti tankų tarpvalstybinės elektroninės komercijos jūrų krovinių ekspresą ir užtikrinti normalų tarpvalstybinės elektroninės prekybos veikimą. jūrų krovinių greitųjų maršrutų, apimančių pagrindines pasaulines laivybos sritis. Energingai plėtoti tarptautinius krovinių gabenimo maršrutus, atitinkančius tarpvalstybinės elektroninės prekybos poreikius. Didinti krovinių oro transportu paslaugų pajėgumus, nuolat optimizuoti tarpvalstybinio elektroninės komercijos elektrinių krovinių gabenimo oro transportu saugumo režimą, gerinti transportavimo pajėgumus ir efektyvumą.

Skatinti tarpvalstybines elektroninės prekybos įmones įsikurti oro uostuose ir siekti, kad tarpvalstybinės e. prekybos krovinių vežimo oro transportu verslo apimčių vidutinis metinis augimas būtų 25 %.

Tikimasi, kad Šendženas sudarys keletą logistikos pramonės grupių. Įskaitant kelių pirmaujančių aukštos kokybės logistikos plėtros grupių, tokių kaip oro uostų tarpvalstybinės el. prekybos logistikos klasteris, Pinghu South International Railway logistikos klasteris, Yantian Bonded Cold Chain logistikos klasteris, Shenzhen Supermarket nepilotuojamas paskirstymo klasteris ir Western Smart, statybą. Dviejų pramonės šakų integracijos“ logistikos klasteris, taip pat mažo aukščio ekonominės pramonės klasterio formavimas, žemo aukščio statyba logistikos transporto pakilimo ir nusileidimo įrenginių tinklą ir tikslą iki 2025 m. pasiekti logistikos transporto pakilimo ir nusileidimo taškų skalę, viršijančią 420.

Be to, „Darbo priemonės“ atskleidžia, kad transporto sektoriuje bus suformuluotas plataus masto įrangos atnaujinimo veiksmų planas, skatinantis didelio masto įrangos atnaujinimą transporto infrastruktūros statybos, modernios logistikos, uostų ir laivybos bei kitose srityse. Skatinsime bandomuosius transporto priemonių elektrifikavimo darbus logistikos ir krovinių gabenimo srityje, vykdysime nulinės emisijos koridoriaus krovinių gabenimui keliais Guangdongo Honkongo Makao Didžiosios įlankos srityje.

Skatinti kokybišką logistikos pramonės plėtrą

Pastaraisiais metais Šendženas buvo patvirtintas statyti nacionalinį logistikos centrą, kuriame būtų integruotas uosto tipas, oro uosto tipas, komercinės paslaugos tipas ir gamybos paslaugų tipas. Siekdamas toliau skatinti kokybišką logistikos pramonės plėtrą, Šendženas spartina pasaulinę įtaką turinčio logistikos centro statybas, siekdamas iki 2025 m. viršyti 400 mlrd. juanių logistikos pramonės pridėtinę vertę.

2023 m. Šendženo logistikos pramonės pridėtinė vertė sieks 352,235 milijardus juanių, ty 6 % daugiau nei per metus, o tai sudaro 10,18 % miesto bendrojo vidaus produkto. Nuolat gerinant logistikos pramonės išsivystymo lygį, Šendžene susirinko daugiau nei 80 000 logistikos įmonių. Šių metų sausio–liepos mėnesiais vidutinis Šendženo logistikos pramonės gerovės indeksas buvo 51,80 proc. Šendženo logistikos pramonės pridėtinė vertė nuo sausio iki liepos sudarė 166,381 mlrd. juanių, ty 7,9% daugiau nei per metus.