Nauja dirbtiniu intelektu pagrįsta TOS Duisburg Gateway

DGT siekia įsitvirtinti kaip didžiausias intermodalinis terminalas Europos atokiame regione, kurio ambicingas metinis pralaidumo tikslas – 850 000 TEU. Istorinėje anglių saloje Duisburgo uoste esantis terminalas yra naujoviškai suplanuotas ir bus eksploatuojamas tik su kranų sistemomis ir transporto priemonėmis, nenaudojančiomis iškastinio kuro, aplenkiant įprastinę terminalo įrangą, kad būtų sumažintas jo poveikis aplinkai. Šis terminalas, kurio bendras plotas yra 235,000 kvadratiniai metrai, yra didžiulis žingsnis logistikos sektoriuje: per šešis kranus ir 12 bėgių bėgių per metus perkraunama iki 1 milijono konteinerių, kasdien aptarnaujama 20 traukinių, maždaug 400 sunkvežimiai ir 6 laivai. Pirmasis terminalo statybos etapas bus atidarytas 2024 m. vasarą, naudojant INFORM Syncrotess Intermodal TOS.

Svenas Zölle, Duisburg Gateway Terminal GmbH generalinis direktorius, pažymėjo: "Bendradarbiaujant su INFORM galime panaudoti visą AI potencialą mūsų terminalo veikloje, taip nuo pat pradžių sukuriant tvirtą pagrindą DGT veiklos meistriškumui. Kadangi INFORM intermodalinės paslaugų sąlygos apima tiek Administracinės terminalo operacinių sistemų dalyse ir daug dėmesio skiriant optimizavimui bei automatizavimui, ši partnerystė sustiprina mūsų įsipareigojimą tausoti aplinką, bet taip pat užtikrina, kad išliktume technologinių naujovių logistikos pramonės priešakyje.

INFORM AI pagrįstas sprendimas: terminalo operacijų pakėlimas

INFORM įgyvendins savo intermodalinius TOS DGT, panaudodama modulinę konstrukciją, leidžiančią aukšto lygioautomatizavimasir veiklos optimizavimas. Pagrindinės funkcijos:

Baržos tvarkymas:AI naudojimas siekiant supaprastinti baržų valdymą, padidinti pralaidumą ir sumažinti veikimo vėlavimus.

Krano optimizavimas:Kranų darbo vietų kūrimas ir optimizavimas, siekiant patobulinti šešių intermodalinių baržų kranų, būtinų terminalo efektyvumui, operacijas. TOS siekiama organizuoti krano darbus, kad iš esmės sutrumpėtų tvarkymo laikas. Kartu siekiama viso projekto metu laipsniškai diegti kranų automatiką DGT.

Optimizuotas traukinio pakrovimas:Naudojant pažangius algoritmus, siekiant efektyviai planuoti ir vykdyti traukinio pakrovimo operacijas, užtikrinti optimalų išteklių naudojimą ir sumažinti apyvartos laiką.

Stack optimizavimas:AI naudojimas sumaniai optimizuoti konteinerių krovimą, pagerinti vietos panaudojimą ir prieinamumą, kartu sumažinant pakartotinį tvarkymą.

Atsiskaitymo modulio integravimas:Supaprastinti atsiskaitymo procesą naudojant pritaikytą modulį, kuris tiksliai fiksuoja suteiktas paslaugas ir supaprastina finansines operacijas.

Užsakymo platformos sąsaja:Lengvesnis sklandus integravimas su DXI platforma, siekiant supaprastinti kombinuoto transporto užsakymus ir pagerinti veiklos koordinavimą.

„Šis išplėstas paslaugų rinkinys pabrėžia mūsų įsipareigojimą sukurti labai efektyvią, keičiamo dydžio ir tvarią DGT darbo aplinką, naudojant pažangiausią AI, siekiant optimizuoti kiekvieną terminalo veiklos aspektą“, – sakė INFORM strateginių ryšių ir pardavimų direktorius Alexas van Winckelis. INFORM terminalų ir paskirstymo centro logistikos skyrius. „Džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su DGT komanda šiame novatoriškame projekte.