„Cathay Cargo Pioneers“ autonominis elektrinis traktorius

„Cathay Cargo Pioneers“ autonominis elektrinis traktorius

„Cathay“ krovinių terminalasbaigė pirmąjį autonominių elektrinių traktorių (AET) operacijų, skirtų tiesiogiai vilkti iš terminalo vidaus į Vakarų krovinių prijuostę (WCA) Honkongo tarptautiniame oro uoste (HKIA), pirmąjį bandymą.

Tyrimas apėmė visiškai autonominį elektrinį vilkiko traktorius, traukiantį keturias krovinių lėles į „Cathay“ krovinių terminalą ir važiuodamas į teisingus krovinių perdavimo vartus, kad būtų galima pakrauti. Po pakrovimo AET išvažiavo iš terminalo ir sėkmingai baigė savo kelionę per HKIA į tolimiausią krovinių prijuostę, WCA, pristatant krovinį, paruoštą pakrauti tiesiai į „Cathay Cargo“ skrydį.

Unikalios šios iniciatyvos bruožas yra tikslus doko sprendimas, leidžiantis „AET“ vilkimo lėlės grandinėms automatiškai suderinti su sklandaus vienetinio apkrovos įrenginio (ULD) perkėlimo deniu. Patobulintos saugos funkcijos taip pat leidžia skaitmeniniu būdu patikrinti AET į terminalą ir iš jo nepakenkiant saugumui.

Projektas yra bendradarbiavimo pastangos tarp „Cathay Cargo Terminal“, Honkongo oro uosto administracijos ir UISEE, vienos iš pirmaujančių Kinijos autonominių vairavimo bendrovių. Šis proveržis ne tik supaprastina krovinių judėjimą, bet ir sustiprina veiklos saugą, efektyvumą ir tvarumą.

„Cathay Cargo Terminal“ vyriausiasis operatyvinis pareigūnas Markas Wattsas sakė: „Tai buvo svarbus koncepcijos įrodymas, parodantis, kad AETS gali atlikti sudėtingesnius darbo eigas, nei mes iki šiol matėme kroviniams, mažindami rankinius procesus ir žymiai padidindami veiklos efektyvumą. Tai taip pat pagerina bendrą krovinių srautą per judriausią pasaulio krovinių stebuklą ir žymiai sumažina operatyvinį efektyvumą.

Projektas yra bendradarbiavimo pastangos tarp „Cathay Cargo Terminal“, Honkongo oro uosto administracijos ir UISEE. AET išstumia iš krovinių terminalo ir eina į prijuostę, kad būtų galima pristatyti krovinius, paruoštus pakrauti tiesiai į „Cathay Cargo“ skrydį. Be vykstančių bandymų su AET, „Cathay“ krovinių terminalas taip pat bando naudoti hidrotedinio augalinio aliejaus (HVO) naudojimą savo neelektriniams krovininiams traktoriams. Remiantis pramonės duomenimis, HVO yra atsinaujinanti alternatyva iškastiniam dyzeliniam dyzeliniam dyzelinui, turinti galimybę sumažinti anglies išmetimą maždaug 80-90%.

Cathay's Markas Wattsas pridūrė: "HVO yra labai svarbus žingsnis, tačiau nuolatinis elektrifikavimas yra pagrindinė vizija, padedanti mums sumažinti anglies išmetimą ir siekti Cathay skaitmeninio ir tvarumo lyderystės."

Oro uosto valdžia Honkongo laikinai einantis direktoriaus pavaduotoją, oro uosto operacijos „Wing Yeung“ sakė: „Šis naujas etapas sustiprina HKIA lyderystę intelektualioje logistikoje ir tvarioje aviacijos plėtroje, sudarydamas kelią tolesniam paaukštinimui autonominių transporto priemonių sprendimų tvarkyme. Kaip pasaulinis aviacijos centras “.