Briuselio oro uoste kroviniai išaugo 72 proc

Krovinių srautas per Briuselio oro uostą 2021 m. balandžio mėn. toliau sparčiai augo – 72 proc. daugiau, palyginti su tuo pačiu 2020 m. laikotarpiu. Tačiau jame buvo aptarnauta tik 250 065 keleiviai, o 2019 m. balandžio mėn. sumažėjo 89 proc. Šis labai mažas skaičius atsirado dėl draudimo nevežti – būtinosios kelionės, kurios galiojo iki balandžio 18 d., ir daugybė kelionių apribojimų bei sąlygų.

Labai gera metų pradžia su stipriu krovinių apimčių augimu tęsėsi ir net paspartėjo iki balandžio mėnesio, daugiausia dėl didelės oro krovinių paklausos visoje Europoje.

Priešingai nei keleivių skaičius, krovinių apimtys, palyginti su 2020 m., nes COVID pandemija 2020 m. apimtims turėjo tik ribotą poveikį.

Krovinių oro transportu augimas, palyginti su 2020 m., yra pastebimas visuose segmentuose: integratorių segmente (plius 55), pilno krovininio laivo segmente (plius 59 proc.) ir net gabenamuose kroviniuose, kurie 2020 m. balandžio mėn. atsigavo nuo labai mažų apimčių (plius 492 procentai).

Visų krovinių segmente Briuselio oro uostas fiksuoja bendrą visų esamų klientų veiklos augimą. Briuselio oro uosto logistikos platformą sustiprinti atvyko keturi nauji krovinių vežėjai, atidarę naujus maršrutus į Aziją: „Azul“, „Japan Airlines“, „SpiceJet“ ir „China Central Longhao Airlines“. Aktyvumas integratorių segmente struktūriškai išlieka aukštesnis nei ankstesniais metais, nes smarkiai išaugo pirkimai internetu.

Išaugo importo ir eksporto apimtys, ypač iš Azijos ir Šiaurės Amerikos atvykstančių prekių.

Covid{0}} vakcinų siuntos į Briuselio oro uostą ir iš jo tęsiamos, o Briuselio oro uoste iki šiol tvarkoma kelios dešimtys milijonų vakcinų, todėl Briuselio oro uostas yra svarbus pasaulinio Covid-19 vakcinų platinimo centras.

Keleivių srautas sumažėjo 89 proc

Balandžio mėnesį per Briuselio oro uostą skrido 250 065 keleiviai, 89 procentais mažiau, palyginti su 2019 m. balandžio mėn. Nors tai labai prastas skaičius, jis šiek tiek didesnis nei 2021 m. vasario ir kovo mėnesiais užfiksuotas keleivių skaičius. kelionės buvo panaikintos balandžio 19 d., keleivių srautas Briuselio oro uoste suaktyvėjo antroje mėnesio pusėje, ir tikimasi, kad ši tendencija išliks iki gegužės mėn.

Tačiau keliautojams keliamų sąlygų įvairovė, pvz., tikrinimas ir ypač karantino reikalavimai keliautojams, grįžtantiems iš raudonosios zonos, taip pat tai, kad kelios šalys atsisako keliautojų, turi neigiamos įtakos keleivių skaičiui.

Keleivių skaičius lyginamas su 2019 m., nes 2020 m. balandį Belgija buvo uždaryta, o keleivių skaičius buvo apribotas iki minimumo dėl draudimo keliauti. Dėl to 2020 m. balandį registruotas keleivių skaičius jau buvo gerokai mažesnis nei būtų buvęs įprastu laiku (2020 m. – 17 042, palyginti su beveik 2,3 mln. 2019 m.).

2021 m. balandžio mėn. 25 procentai keleivių buvo persėdimo keleiviai, nes „Brussels Airlines“ ir jos partnerių oro linijų tinklas tarp Šiaurės Amerikos, Europos ir Afrikos. Tarpžemyninių keleivių dalis vėl yra aukšta – 30 procentų. Dauguma jų yra persėdimo keleiviai ir keleiviai, kurie keliauja dėl esminių priežasčių. Kita vertus, Maroko vyriausybės įvestas kelionių draudimas geriausiu atveju ir toliau turės neigiamą poveikį iki birželio 10 d.

Skrydžio judesiai

Bendras skrydžių skaičius 2021 m. balandžio mėn. sumažėjo 70 procentų (5 879 skrydžiai, palyginti su 19 710 skrydžių prieš COVID 2019 m. balandį). Keleivių skrydžių skaičius sumažėjo 83 proc. Vidutinis keleivių skaičius vienam skrydžiui buvo 85.

Viso krovininio skrydžio skaičius tebėra gerokai didesnis nei prognozuojamas 2020 m., daug papildomų skrydžių vykdoma tik krovininiais keleiviniais orlaiviais. Proporcingai nepadaugėja naktinių skrydžių ar triukšmingų plačių kėbulų naudojimo. Keletas oro linijų ir toliau naudoja šiuos orlaivius, siekdamos teikti papildomus krovinių pajėgumus, kad iš dalies kompensuotų įprastų keleivinių skrydžių pilvo talpos praradimą.