Koks logistika yra geriausias pasirinkimas tarptautiniam maisto transportavimui?

Koks logistika yra geriausias pasirinkimas tarptautiniam maisto transportavimui?

 

Kokią logistiką reikėtų pasirinkti maisto transportavimui? Maisto transportas yra pagrindinė nuoroda, užtikrinanti maisto saugą ir kokybę, be to, tai taip pat yra pagrindinis iššūkis maisto įmonių tiekimo grandinės valdymui. Atnaujinus vartotojų paklausą ir išpopuliarėjus elektroninės komercijos kanalams, maisto transportas turi atitikti įvairaus, greito ir aukšto lygio logistikos reikalavimus.

Tačiau nėra neįprasta, kad maisto praradimas transportuojant dėl ​​temperatūros kontrolės gedimo, pakuotės pažeidimų ir atidėto pristatymo. Pavyzdžiui, Kinijoje kasmetinis sugadinto maisto praradimas dėl transporto siekia 75 milijardus juanių. Kaip pasirinkti tinkamą logistikos schemą, tapo svarbia įmonių tema, siekiant sumažinti nuostolius ir padidinti konkurencingumą. Šiandien „Kapoklog Logistics“ leis jums sužinoti, kokią logistiką pasirinkti maisto transportavimui.

 

1, logistikos režimo pasirinkimas: keturių pagrindinių transportavimo režimų palyginimas

 

1. Kelių transportas

Greitkelių transportas turi didelį lankstumą ir tinka trumpam atstumui ir mažoms partijoms tiekti, ypač „paskutinės mylios“ šviežio maisto poreikiui. Pavyzdžiui, Vokietijos tinklo prekybos centras „Lidl“ užbaigia vamzdžių pristatymo miesto pabaigą per logistikos kompanijas, tokias kaip DHL, naudodamas šaldytuvus ir tą pačią dieną, kad būtų užtikrintas gaivumas. Tačiau kelių transportas turi atkreipti dėmesį į transporto priemonės temperatūros valdymo galimybes. 80% vaisių ir daržovių Kinijoje prarandami dėl įprasto sunkvežimių transportavimo, o nepakankama šaltos grandinės aprėptis yra pagrindinė kliūtis.

 

2. Geležinkelis ir gabenimas

Geležinkelis ir jūros gabenimas yra tinkamas ilgo nuotolio gabenimui birių maisto produktų transportavimui, mažesnėms išlaidoms, bet silpnesnėms savalaikiškumams. Pavyzdžiui, tarptautinė laivyba turi atitikti Tarptautinį pavojingų prekių kodeksą, o alkoholiniai gėrimai turi būti supakuoti pagal pavojingų prekių klasifikaciją. Kinijos nacionalinių javų, aliejų ir maisto produktų kūrėjų korporacija (COFCO) perveža kukurūzų naftos žaliavas per geležinkelio bagažinės linijas ir pasiekia platinimą visoje šalyje per regioninius sandėliavimo tinklus.

 

3. Oro transportas

Oro transportas turi greičiausią pristatymo laiką ir yra tinkamas didelės vertės ar skubiai reikalingam maisto produktams, tokiems kaip aukščiausios klasės jūros gėrybės ir pritaikyti pyragaičiai. Tačiau išlaidos yra didelės, o pakuotės reikalavimai yra griežti, todėl reikia naudoti vakuumui drėgmei atsparią pakuotę ir ingredientų bei galiojimo laiko ženklinimą. Pavyzdžiui, „Kapoklog Logistics“ teikia tarpvalstybinį šviežią maistą su „oro transporto+šaltos grandinės“ paslaugomis, kurios gali pasiekti Europos ir Amerikos rinkas per tris dienas.

 

Išsamus pasiūlymas: prioritetą teikti trumpam atstumui šviežiems produktams šaltoms grandinėms; Pasirinkite geležinkelio/jūros krovinius, skirtus biriems sausoms prekėms; Didelės vertės skubūs daiktai siunčiami orais ir aprūpintos temperatūros valdymo įranga bei draudimo paslaugomis.

 

2, Technologijų įgalinimas: Svarbiausia yra šalta grandinė ir intelektas

 

1. Šaltos grandinės technologijos taikymas

Šalta grandinė yra maisto transportavimo gelbėjimo linija, apimanti visą užšaldyto perdirbimo, laikymo, transportavimo ir pardavimo grandinę. Pavyzdžiui, „Kapoklog Logistics“ tiekia „Tyson Foods“ su -18 laipsnio šaldytais sunkvežimiais ir 1-5 laipsniais šaldytais sunkvežimiais ir realizuoja temperatūros atskyrimo zonos valdymą per dvigubas denio pusiau priekabas ir daugialypių skyrių sistemas. Vokietijos kompanija Paul Schockemhle naudoja šaldytuvus, kurių temperatūros diapazonas yra -25 laipsnis C iki +25 laipsnio C, tinkamas vaistams gabenti ir šviežioms gendančioms prekėms.

 

2. Žvalgybos ir atidėtos gamybos strategijos

Temperatūros ir drėgmės stebėjimas realiu laiku per daiktų internetą ir GPS sekimas maršrutais gali sumažinti transportavimo riziką. Be to, „atidėtos gamybos“ technologija atskiria bendruosius procesus nuo individualizuoto apdorojimo, pavyzdžiui, specialios pakuotės ar maistinių medžiagų papildymas, gavus užsakymus, o tai sumažina inventorių ir tenkina pritaikytus poreikius. „Kapoklog Logistics“ taip pat optimizavo sandėlių tinklo išdėstymą per savarankiškai sukurtus algoritmus, kad padėtų Tyson iš anksto numatyti rinkos paklausą ir sumažinti tiekimo grandinės sąnaudas.

 

3, Paslaugų teikėjo pasirinkimas: trečiųjų šalių logistikos pranašumai ir vertinimo kriterijai

 

1. Trečiųjų šalių logistikos integracijos galimybės (3PL)

Profesionalios 3PL įmonės gali pateikti sprendimus nuo galo iki galo. Pavyzdžiui, „Kapoklog Logistics“ priklauso nuo nacionalinio šalto tinklo tinklo ir informacinių technologijų, kad realizuotų visą proceso temperatūros kontrolės atsekamumą šaldytų maisto įmonėms. „Escort“ agentūra sutelkia dėmesį į tarpvalstybinį maisto transportą, supaprastindama muitinės klirenso procesą per „dvigubo klirenso ir mokesčių paketo“ paslaugą ir aprūpintą biologinėmis antibakterinėmis pakuotėmis, kad prailgintų galiojimo laiką.

 

2. Įvertinkite keturias paslaugų teikėjų aspektus

Kvalifikacija ir patirtis: reikalingas maisto higienos sertifikavimas (pvz., ISO 22000) ir pramonės atvejai. Pavyzdžiui, „Kapoklog Logistics“ aptarnauja daugiau nei 1600 klientų, apimančių prekybos centrą, maitinimo ir kitų sričių.

Priemonės ir technologijos: pagrindiniai rodikliai yra šaldytų sunkvežimių dalis, temperatūros kontrolės tikslumas ir informacinės sistemos (tokios kaip TMS).

Išlaidos ir savalaikiškumas: palyginus citatas, būtina išsamiai apsvarstyti numanomas išlaidas (pvz., Nuostolių rodiklį) ir prioritetą teikti lanksčiam „mokėjimo, kaip jūs einate“ sprendimą.

Avarinės galimybės: atsarginiai maršrutai ir draudimo kompensavimo mechanizmai netikėtų situacijų atveju (pvz., Orų vėlavimai).

 

4, Specialūs tarptautinio transporto aspektai

1. Atitikties ir muitinės klirensas

Tarp šalių yra reikšmingų maisto importo apribojimų skirtumų, todėl būtina iš anksto patvirtinti draudžiamas kategorijas (tokias kaip šviežio mėsos ir pieno produktų) ir ženklinimo reikalavimai. Pavyzdžiui, JAV FDA reikalauja, kad ingredientų sąrašai būtų pažymėti anglų kalba, o alkoholiniai gėrimai turi būti klasifikuojami ir deklaruoti pagal tūrio dalį. Kryžminės pasienio įmonės gali patikėti eskorto agentūroms ir kitoms įmonėms „baltojo sąrašo“ kvalifikacijai naudoti savo muitinės patvirtinimo licencijas, kad sumažintų riziką.

 

2. Pakuotė ir atsekamumas

Tarptautiniam transportavimui reikalinga daugiasluoksnė pakuotė, kuri būtų atspari smūgiams, atsparus drėgmei ir antibakterinėms. Fraunhoferio instituto Vokietijoje sukurta biologiškai padengta kartoninė dėžutė gali prailginti mėsos galiojimo laiką 30% per baltymų deguonies barjerinį sluoksnį ir vaško drėgmei atsparų sluoksnį. Tuo pat metu „blockchain“ technologija gali atsekti maisto duomenis iš kilmės iki galo, padidindama vartotojų pasitikėjimą.

„Kapoklog Logistics“: būstinė Šenzene, Kinijoje, daugiausia dėmesio skiria vidaus trečiųjų šalių logistikos tarnyboms ir yra įsipareigojusi tapti geriausių 500 pasaulio bendrovių logistikos partneriu. Mes turime turtingą logistikos operacijų patirtį ir aukštos standartinės informacijos valdymo sistemą tiekimo grandinės sprendimų, sandėlių ir paskirstymo integracijos, elektroninės komercijos sandėliavimo, elektroninės komercijos bendrojo valdymo, šalčio grandinės ir greitai besikeičiančių vartojimo prekių srityse.

 

Logistikos sprendimų priėmimas dėl maisto transporto turi atsižvelgti į efektyvumą, saugumą ir kainą, o šerdis yra „atitikimo poreikiai“: nuo techninio transportavimo metodų pritaikomumo iki išsamios paslaugų teikėjų paslaugų galimybių, visa tai turi pakeisti maisto ypatybes ir rinkos nustatymą.