Geležinkelis išskiria tris pagrindines logistikos sąnaudų mažinimo sritis
Geležinkelis išskiria tris pagrindines logistikos sąnaudų mažinimo sritis
Neseniai Susisiekimo ministerijos surengtoje specialioje spaudos konferencijoje, skirtoje transporto ir logistikos kaštų mažinimui, kokybės gerinimui ir efektyvumo didinimui, Nacionalinės geležinkelių administracijos Transporto priežiūros ir valdymo departamento direktoriaus pavaduotojas Li Zhenjiang pristatė, kad pervežimai birių krovinių pervežimas per geležinkelių tranzitą, multimodalinį transportą ir tarptautinį transportą yra pagrindinė geležinkelių sritis, skatinanti mažinti logistikos sąnaudas, taip pat svarbus darbas, kurį reikia aktyviai skatinti.
Kalbėdamas apie birių krovinių gabenimo „besisukantį geležinkelį“ skatinimą, Li Zhenjiang pristatė, kad 2023 m., palyginti su 2020 m., geležinkelių krovinių apimtys ir krovinių apyvarta padidės atitinkamai 10,6% ir 19,5%, o „besisukantis geležinkelis“ pasiekė teigiamų rezultatų. . Be to, Nacionalinė geležinkelių administracija daugiausia dėmesio skirs anglims ir geležies rūdai, tobulins politikos priemones ir skatins norą, gebėjimus ir gerą birių krovinių pervežimą iš geležinkelių į geležinkelius.
Aplink sąvoką „noras persikelti“ skatinsime tobulinti dinaminį geležinkelių krovinių tarifų koregavimo mechanizmą, standartizuosime geležinkelių ir specialiųjų linijų įmonių išorinius mokesčius, optimizuosime geležinkelių tranzito ir sąnaudų apmokėjimo taisykles bei skatinsime įvedimą.
Bendra tam skirtų linijų statyba ir dalijimasis geležinkelių transportavimo sąnaudoms sumažinti.
Atsižvelgdami į „gebėjimo transformuotis“ koncepciją, sustiprinsime planavimo gaires, padidinsime įprastų greitųjų geležinkelių tiesimą, padidinsime sunkiųjų geležinkelių dalį ir padidinsime krovinių gabenimo kanalų, pvz., Sindziango anglies transportavimo, pajėgumus.
Vadovaujamos geležinkelių transporto įmonės, siekdamos optimizuoti transportavimo organizavimą, diegti naujoves logistikos produktams, skatinti krovinių vežimo geležinkeliais transformaciją ir plėtrą į logistiką, taip pat skatinti geležinkelių logistikos ir pramonės grandinės tiekimo grandinės integraciją ir plėtrą, kad „gerai suktųsi“.
Skatindamas multimodalinio pervežimo plėtrą geležinkeliuose, Li Zhenjiang teigė, kad pastaraisiais metais sparčiai vystėsi geležinkelio važtaraščių elektronizavimas ir krovinių vežimo konteinerizavimas, o bandomieji vienos sąskaitos ir vienos dėžės sistemos projektai buvo paspartinti. elektroninių važtaraščių dalis siekia virš 97 proc.
Toliau Nacionalinė geležinkelių administracija daugiausia dėmesio skirs taisyklėms ir standartams, ypatingą dėmesį skirdama „sujungimo“ aspektui.
Skatindamas palengvinti tarptautinį intermodalinį geležinkelių transportą, Li Zhenjiang pristatė: „Toliau Nacionalinė geležinkelių administracija ir toliau skatins intermodalinio transporto kanalų tobulinimą, stiprins taisyklių palaikymą ir tarnaus naujoviškam vystymuisi.
