Kaip sukurti atsparią pasaulinę logistikos tiekimo grandinės sistemą
Kaip sukurti atsparią pasaulinę logistikos tiekimo grandinės sistemą
Kaip pagerinti šiuolaikinio logistikos saugumo reagavimo į ekstremalias situacijas pajėgumus ir tarptautinės tiekimo grandinės garantijos lygį, siekiant padidinti ekonominio ir socialinio vystymosi atsparumą, atsižvelgiant į spartėjančią pasaulio padėties raidą per pastarąjį šimtmetį?
Rugsėjo 25 d., Pasaulio tvaraus transporto viršūnių susitikime (2024 m.) vykusioje teminėje konferencijoje „Sujungimas – Vyriausybės valdymo stiprinimas ir saugumo ekstremaliųjų situacijų bendradarbiavimo stiprinimas, atsparios pasaulinės logistikos tiekimo grandinės kūrimas“ pasaulinių transporto institucijų atstovai ir žinomi tarptautinių organizacijų svečiai susirinko į minėtas temas. pasidalinti savo įžvalgomis, įvertinti sėkmingus atvejus ir aptarti atsparesnės ir saugesnės pasaulio kūrimo skatinimą. logistikos tiekimo grandinės sistemą ir skatinančią ekonomikos globalizaciją atviresnės, įtraukesnės, subalansuotos ir abipusiai naudingos krypties link.
Dabartinė pokyčių situacija
Atsparumo gerinimas yra labai svarbus
Pastaraisiais metais pasaulinė ekonomika susidūrė su daugybe nestabilumo ir neapibrėžtumo, o logistikos tiekimo grandinių atsparumas taip pat buvo beprecedenčiai išbandytas.
Epidemijos metu įvairių šalių epidemijų prevencijos ir karantino priemonės rimtai paveikė ar net blokavo pasaulinės logistikos grandinės veikimą, tačiau kritiškiausiais laikais svarbiausia yra pakankamas medžiagų tiekimas“, – sakė ministerijos sekretorius Linas Shixiongas. Honkongo transportas ir logistika.
Jis pristatė, kad Honkongas visada buvo labai priklausomas nuo importo, o epidemijos metu, kad ir kaip keistųsi išorinė aplinka, logistikos pramonė Honkonge nesustojo nė akimirkai. Viena vertus, stengiamės išlaikyti nuolatinį vietinių medžiagų tiekimą, kita vertus, atliekame svarbų tarptautinio logistikos centro vaidmenį, naudodamiesi itin atsparia Honkongo logistikos tiekimo grandine, kad susietų skubios pagalbos atsargas, pvz., vakcinas ir. medicinos reikmenų visame pasaulyje.
Linas Shixiongas atkreipė dėmesį, kad pasaulis susiduria su precedento neturinčiais pokyčiais, o logistikos tiekimo grandinių atsparumo didinimas yra svarbesnis nei bet kada anksčiau, o užduotis tampa vis sunkesnė.
Šis požiūris taip pat yra sutarimas tarp atvykusių svečių. Viena vertus, naujajame mokslo ir technologijų revoliucijos etape ir naujoms pramonės reformų galimybėms itin svarbu sukurti saugią, stabilią, netrukdomą, veiksmingą, atvirą, įtraukią, abipusiai naudingą ir abiem pusėms naudingą pasaulinę pramonės grandinės tiekimo grandinę. sistema, padedanti pasaulio ekonomikos augimui ir gerinti žmonių gerovę visose šalyse; Kita vertus, pasaulinės logistikos tiekimo grandinės saugumas ir stabilumas susiduria su rimtais iššūkiais dėl tokių veiksnių kaip regioniniai ginkluoti konfliktai ir prekybos protekcionizmas.
Kaip įtvirtinti stabilumą besikeičiančių aplinkybių neapibrėžtumo sąlygomis? Kinijos valstybinio pašto biuro direktorius Zhao Chongjiu pabrėžė, kad visos šalys turėtų nepaliaujamai laikytis teisingos ekonominės globalizacijos krypties, palaikyti pasaulinį bendradarbiavimą ir ryšį bei imtis svarbios misijos – užtikrinti stabilias ir sklandžias tiekimo grandines.
Stiprinant vyriausybės valdymo gaires ir tarpvyriausybinį bendradarbiavimą nepaprastosios padėties atvejais, gerinant politikos koordinavimą ir investicijas į išteklius, užtikrinant pasaulinės transporto plėtros tęstinumą, stabilumą ir tvarumą, tai yra ne tik neatidėliotinas infrastruktūros sujungimo tarp šalių reikalavimas, bet ir pagrindinis veiksnys skatinant regioninis ekonominis bendradarbiavimas ir stiprus postūmis pasaulio ekonomikos atsigavimui.
Guangjian tinklas
Sukurkite tvirtą tvirto ryšio pagrindą
Pasaulinės logistikos grandinės patikimumas ir atsparumas labai priklauso nuo to, ar yra gerai suprojektuota, kokybiška ir paklausą atitinkanti infrastruktūra“, – sakė Jin Liqun, Azijos infrastruktūros investicijų banko prezidentas ir direktorių valdybos pirmininkas. tapti globalizuotos ekonomikos širdimi, ir kiekvienas pasikliauja laivyba ir sunkvežimiais iš viso pasaulio, kad galėtų stabiliai gabenti įvairias prekes. Daugeliui žmonių tai stabili logistika yra savaime suprantama, tačiau COVID{2}} epidemija atskleidė problemų, kad būtų galima pasirengti atsparumui rytojaus sukrėtimams
„China Merchants Group Co., Ltd.“ generalinio direktoriaus pavaduotojas Wang Xiufeng diskusijos metu išsakė panašų požiūrį: pasaulinio išdėstymo tobulinimas yra būtina sąlyga kuriant atsparią tiekimo grandinę. Jis atkreipė dėmesį, kad Kinijos logistikos įmonės turėtų turėti daugiau tinklo dislokavimo punktų, skirtų aptarnauti Kinijos produktus ir prekių ženklus, kad jie taptų pasauliniais, kad logistikos įmonės galėtų bet kada pasirinkti ir reaguoti į ekstremalias situacijas bei pavojus. „China Merchants Group“ taip pat aktyviai tobulina savo pasaulinį logistikos paskirstymą, laikydamasi gilaus auginimo Honkonge, intensyvaus auginimo Pietryčių Azijoje ir intensyvaus auginimo Artimuosiuose Rytuose bei Lotynų Amerikoje strategijos. Tuo pačiu metu ji steigia platinimo centrus ir užsienio sandėlius Rytų Europoje, Šiaurės Afrikoje, Artimuosiuose Rytuose ir Pietryčių Azijoje, kad padidintų savo tiekimo grandinės atsparumą.
Oro logistika yra svarbi pasaulinės tiekimo grandinės sistemos sudedamoji dalis, kuriai būdingas savalaikiškumas, saugumas, patikimumas ir unikalūs pasaulinio tinklo aprėpties pranašumai. „China Airlines Group Co., Ltd.“ generalinio direktoriaus pavaduotojas ir „China International Cargo Airlines Co., Ltd.“ pirmininkas Yan Fei pasiūlė, kad oro linijos turėtų naudoti savarankiškas, bendros įmonės ar kooperacinius metodus, kad pagerintų savo infrastruktūros išdėstymą ir konstrukciją. , ypač su oro uostais susijusiose prekybos vietose, tokiose kaip aviacijos logistikos paskirstymo centrai ir užsienio sandėliavimo patalpos, siekiant išplėsti savo logistikos palaikymo galimybes viso proceso metu.
Technologijų įgalinimas Skatinkite saugos ir efektyvumo integravimą
Hu Wei, „JD Group“ vyresniojo viceprezidento ir „JD Logistics“ generalinio direktoriaus nuomone, atsparumas yra logistikos įmonių pagrindas. Pavyzdžiui, el. prekybos klientai, anksčiau per reklaminius renginius, tokius kaip „618“, „Double 11“ ir Naujųjų metų dieną, elektroninė prekyba staiga išaugo. Ar prekės gali būti pristatytos klientams laiku, patikrino logistikos tiekimo grandinės atsparumą.
Remdamasis faktine įmonių veikla, jis atkreipė dėmesį, kad neribotos investicijos gali atnešti santykinį atsparumą, tačiau pagal ekonominės veiklos vertę tai nerealu. Jis pasiūlė didinti lankstumą diegiant automatikos įrangos naujoves.
Logistika yra daug darbo jėgos reikalaujanti pramonė. Palyginti su mašinų elastingumu, mašinų elastingumas yra didesnis, kai technologinė pažanga pasiekia tam tikrą etapą. "Hu Wei pristatė, kad "JD Logistics" visiškai automatizuoti sandėliai, pastatyti intensyviai sandėliuojant ir investuojant į AGV, yra susiję su technologijomis grindžiama integracija ir efektyvumo gerinimu. Ateityje "JD Logistics" ir toliau laikys sandėlių tinklą kaip pagrindą ir atliks gerą darbą. technologijomis ir nuolat gerina atsparumą.
Siekdamas padidinti saugos atsparumą, Tianjin Port (5.090, -0.06, -1.17%) yra susietas ir suteikiamas „tvirtas valdymas“ ir „stipri technologija“. Viena vertus, išryškinamas tvirtų pagrindų valdymas, įtvirtinami rizikos prevencijos ir kontrolės pagrindai, nustatomas ir tobulinamas dviejų kanalų įrenginių išdėstymas, dvigubos valdymo sistemos veikimo, avarinio „dviejų kryžių“ mechanizmas; Kita vertus, akcentuosime technologinį įgalinimą, didinsime rizikos prevencijos ir kontrolės galimybes, įgyvendinsime visapusišką svarbių transporto kanalų uostuose ir oro uostuose stebėjimą, pasieksime pilną „ilgų ir didelių“ tiltų būklės stebėjimą ir užtikrinsime dinamišką pagrindinių paslėptų pavojų.
Tiandzino uostas visapusiškai skatino naujos kartos informacinių technologijų, tokių kaip blokų grandinė, daiktų internetas ir dirbtinis intelektas, taikymą, o vidutinės metinės investicijos į mokslinius tyrimus ir plėtrą siekia daugiau nei 300 milijonų juanių. Jis pastatė pirmąjį pasaulyje išmanųjį nulio anglies dioksido terminalą, pirmąjį visiškai daiktų interneto konteinerių terminalą ir pirmąją vietinio uosto autonominio vairavimo demonstravimo zoną, skatinančią nuolatinį veiklos efektyvumo ir saugumo užtikrinimą“, – sakė Tiandzino vicemeras Xie Yuanas.
Didėjantis skaitmeninimo vaidmuo Kinijos pašto greitosios logistikos srityje tampa akivaizdus. Tuo metu, kai klientai pateikia užsakymus, tinklo organizavimas ir elementų išdėstymas iš esmės pasiekė protingą planavimą ir išdėstymą. „Ma Xiaoqun, „China Post Express Logistics Co., Ltd.“ generalinio direktoriaus nuomone, greitojo pašto pramonės apimtis ir kategorijos yra sudėtingesnės, todėl skaitmeninės galios poreikis yra skubesnis. Jis pasiūlė skaitmeninį standartizavimą. panaudoti, kad sujungimas būtų patogesnis, o elementų konfigūracija būtų tikslesnė, taip sumažinant visos visuomenės logistikos kaštus.Gilesnis bendradarbiavimas
Kartu priimti iššūkius ir skatinti tobulėjimą
Šiuo metu tai ir iššūkių, ir vilčių teikianti era. Susirinkusieji vienbalsiai pažymėjo, kad bendravimas ir bendradarbiavimas yra būtini keliai sprendžiant iššūkius ir skatinant vystymąsi.
Dabartinės aplinkos krizės yra tarpusavyje susijusios, o iššūkiai, tokie kaip geopolitinė įtampa, viršija apimtį, su kuria gali susidoroti bet kuris atskiras skyrius.
Todėl būtina derinti ir bendrai reaguoti. Pasaulinės pašto sąjungos (UPU) generalinio direktoriaus pavaduotojas Marjan Oswald pristatė, kad UPU aljansas įkurtas 150 metų ir yra antra pagal trukmę tarpvyriausybinė tarptautinė organizacija istorijoje. Jo pagrindinė misija – skatinti pasaulinį ryšį. Per visą istoriją UPU aljansas visada daug dėmesio skyrė partnerysčių kūrimui ir pasauliniam bendradarbiavimui, kad pasiektų savo misiją skatinti tarpusavio ryšį, o dabar tam skiria dar didesnį dėmesį. Turime skubiai sustiprinti gaires dėl valdymo sistemų ir investicijų į inovacijas, kad sustiprintume tarptautinį bendradarbiavimą ir užtikrintume, kad visi galėtų ir toliau naudotis tarpusavyje susijusiomis paslaugomis.
Pastaraisiais metais „China Railway“, remdamasis paslaugomis ir kartu kurdamas „juostą ir kelią“ bei aukšto lygio atsivėrimą, dėjo visas pastangas, kad sukurtų tarptautinį logistikos prekės ženklą. Laikydamasis bendros statybos, dalijimosi ir konsultavimosi principo bei kartu su šalimis pastatytu Kinijos Europos traukiniu, jis sujungė daugiau nei 100 Kinijos miestų, 25 šalis ir daugiau nei 200 miestų, užtikrindamas sklandų ir stabilų judėjimą. tarptautinė tiekimo grandinė, ypač epidemijos metu, ji atliko nepakeičiamą vaidmenį.
Bendravimas veda į pažangą. Tik atsivėrę kartu ir dalindamiesi atsakomybe galime skatinti bendrą vystymąsi pasaulyje“, – sakė buvęs Kinijos transporto viceministras, Kinijos liaudies politinės konsultacinės konferencijos Nacionalinio komiteto Ekonomikos komiteto pirmininko pavaduotojas Dai Dongchangas. Pasaulinio tvaraus transporto inovacijų aljanso pirmininkas.
Kinija yra ne tik pasaulinio vystymosi šalininkė, bet ir vystomojo bendradarbiavimo veikėja. Praėjusio forumo metu Pasaulinis tvaraus transporto inovacijų aljansas, inicijuotas ir įsteigtas Kinijos tarptautinio tvaraus transporto inovacijų ir žinių centro, šių metų balandį sėkmingai baigė visas steigimo procedūras. Steigėjų yra daugiau nei 40, jie platinami 12 šalių visame pasaulyje.
Inovacijų aljansas, kaip tarptautinė, konkrečios pramonės šakos, ne pelno siekianti socialinė organizacija, siekia sukurti naują tarptautinio bendradarbiavimo platformą, skirtą inovacijų integracijai, dalijimuisi žiniomis, politiniam dialogui, sutarimo siekimui ir idėjų sklaidai, padedančią tvariam pasaulinio transporto vystymuisi. . Visapusiškai išnaudosime Inovacijų aljanso platformos vaidmenį, dirbsime kartu su visomis narėmis ir kartu įsipareigosime tvariam pasaulinio transporto vystymuisi, skatinsime pasaulinį ryšį ir palaikysime stabilias ir sklandžias logistikos tiekimo grandines. Kapoklog Logistics China Shipping Said.
