Tikimasi, kad Kanados geležinkeliai vėl pradės veikti, kai sąjunga grįš į darbą

 

Dviem didžiausiems Kanados geležinkeliams gali prireikti savaitės ar daugiau, kad atsigautų po uždarymo, kuris trumpam sustabdė milijardų vertės krovinių gabenimą, įskaitant tarpvalstybinę prekybą su JAV.

 

Kanados nacionalinio ir Kanados Ramiojo vandenyno Kanzas Sityje dauguma jų profesinių sąjungų darbuotojų grįžo į darbą pirmadienį, praėjus kelioms dienoms po to, kai Kanados pramoninių santykių valdyba patvirtino darbo ministro Steveno MacKinnono įsakymą, kuriuo buvo nutrauktas vežėjų lokautas ir įpareigojantis arbitražas, siekiant išspręsti ginčą dėl sutarties su Teamsters Canada Rail konferencijoje.

 

Nors traukinių judėjimas buvo sustabdytas mažiau nei 24 valandoms, CN ir CPKC siuntų embargą taikė daugiau nei savaitei iki lokauto termino. Remiantis paskelbtomis ataskaitomis, dėl to buvo nutrauktos tiekimo grandinės daugeliui klientų, kai kurie iš jų sumažino gamybos pamainas.

 

Intermodalinių konteinerių srautai į uostus ir iš jų buvo sustabdyti, kai kai kurie terminalai jau sunkiai valdė importo srautą per didžiausią Ramiojo vandenyno laivybos sezoną.

Remiantis Transporto statistikos biuro duomenimis, Kanados ir JAV geležinkelių prekyba birželį sudarė 9,1 mlrd.

 

„Remiantis savo patirtimi, susijusia su ankstesniais geležinkelių streikai Kanadoje, tikimės, kad užtruks iki savaitės, kol kiekvienas geležinkelis bus visiškai iš naujo nustatytas ir vėl pradės veikti sklandžiai“, – sakė „CH Robinson“ Kanados viceprezidentas Scottas Shannonas. „Prireiks daug ilgiau, kol pasivysime siuntas, kurios atsiliko.

 

Apskaičiuota, kad sustabdymas susietas su nedideliu 52 mlrd. geležinkeliai sudaro apie 28% tonų mylių.

Siuntėjai, priklausantys nuo geležinkelių, kad galėtų gabenti konteinerinius intermodalinius krovinius, stebėjo Kanados vakarinius Vankuverio ir princo Ruperto vartus Britų Kolumbijoje. Logistikos paslaugų teikėjai teigė, kad jie dirba su klientais, kad išvengtų galimų niurzgimo, turėdami omenyje neseniai kilusių ilgalaikių darbo ginčų sutrikimus.

 

Prieš uždarymą „ITS Logistics“ „dirbo su siuntėjais, kad patikrintų visas jų importuojamų vandenynų konteinerių siuntas, kurios atvyksta į JAV geležinkelio rampas, kad įsitikintų, jog jos neturi Kanados bėgių kojų“, – sakė pasaulinės tiekimo grandinės viceprezidentas Paulas Brashieris. ITS logistika.

 

Brashieris sakė, kad 2023 m. Vakarų Kanados uostuose vykęs streikas paveikė maždaug 800 mln. USD krovinių kiekvieną dieną. ITS jau kelis mėnesius perspėjo apie uosto sutrikimus savo uosto/geležinkelio indekse, o Brashier teigė, kad tai kelia didžiausią susirūpinimą 2024 m. Du trečdaliai Vankuverio uosto krovinių, įskaitant 90 % tarptautinio eksporto, priklauso nuo geležinkelių. Vankuverio Freizerio uosto administracija.

 

„Šią savaitę Vankuverio uoste atnaujinus CN ir CPKC geležinkelių paslaugas, dabar mes sutelkiame dėmesį į atkūrimo plano įgyvendinimą kartu su pramonės partneriais, įskaitant laivybos linijas, geležinkelių bendroves ir jūrų terminalus“, – sakoma VFPA pranešime. „Tai apima prioritetų nustatymą, kad būtų subalansuoti verslo sektorių ir prekių poreikiai, nes stengiamės atkurti visą uosto veiklą ir sklandumą. Uostas pridūrė, kad jis atidžiai stebi operacijas, kad palaikytų laiko atžvilgiu jautrų krovinių judėjimą ir užtikrintų teisingą inkaravimo vietų ir kitų bendrų išteklių paskirstymą.

Kol vyksta Vakarų Kanados kviečių – pagrindinio eksporto – derliaus nuėmimas, abiejų sienos pusių vadovai laukė tolesnių įvykių.

 

„Nors mus skatina įsakymas atnaujinti veiklą ir kreiptis į arbitražą, mūsų nariams, JAV (ir Kanados) žemės ūkio ir miško produktų eksportuotojams, dar per anksti švęsti“, – sakė Žemės ūkio vykdomasis direktorius Peteris Friedmannas. Transporto koalicija, įsikūrusi Vašingtone.

 

"Kai kurie darbo sektoriai ginčija Kanados vyriausybės arbitražo sprendimą, o visi, kurie stebėjo transporto darbuotojų ir vadovybės santykius, žino, kad nieko nelaiko savaime suprantamu dalyku. Tai galioja visoms krovinių gabenimo rūšims, įskaitant tas, nuo kurių priklauso žemės ūkis – geležinkeliu, sunkvežimiu, Šią savaitę tęsime Žemės ūkio transporto koalicijos instruktažus, siekdami užtikrinti realų supratimą, ar, kada ir kaip šis klausimas bus galutinai išspręstas.