Ar suskystintų gamtinių dujų laivynai užtikrina jūsų tiekimą?

Pastaraisiais metais staigiai išaugus pristatymų skaičiui ir toliau populiarėjant prekybai internetu, tai reiškia, kad transporto priemonių, naudojamų šioms prekėms pristatyti, išmetamųjų teršalų kiekis taip pat padidėjo, rašo Jen Neale iš Dover Fueling Solutions. Šiandien transporto išmetamų teršalų kiekis sudaro apie 25 % visų ES šiltnamio efektą sukeliančių dujų (ŠESD).#chinapurchasingagent #chinashippingagent #chinadroshipping #chinashippinglogistics #shippingcarrier

#išsipildymocentras #rinkodara #internetinė rinkodara #3pl #laivyba #išsipildymas #verslosavininkas

Tiesą sakant, transporto išmetamų teršalų kiekis nuo 2021 m. auga ir beveik išaugo iki priešpandeminio lygio, o sunkiasvorės krovininės transporto priemonės (HGV) yra antras pagal dydį teršalų kiekis, tik po automobilių, išleidžiančių 28 % Europos kelių transporto išmetamų teršalų. , o tai sudaro tik 2 % kelių transporto priemonių. Natūralus sunkvežimių ir tolimųjų reisų pristatymo padidėjimas reiškia, kad daugelis įmonių gali ieškoti alternatyvių degalų, kad sumažintų išmetamų teršalų kiekį. Suskystintos gamtinės dujos (SGD) galėtų būti tas sprendimas, ir daugelis gali nesuvokti, kad kai kurios tiekimo įmonės jau naudoja jas pristatymui.

Didėjant SGD degalinių koncentracijai žemyne, kurių dauguma yra Vakarų Europoje ir Azijoje, daugelis iš sandėlių užsakytų prekių iš tikrųjų galėjo būti gabenamos naudojant SGD laivynus. Degalų tiekimo įmonėDoverio degalų tiekimo sprendimai® pasiūlė ekspertų įžvalgą apie SGD naudą ir nustato, į kuriuos prekės ženklus galbūt net neįsivaizdavote, kad jie jau investavo.

Kodėl naudoti SGD?

Gamtinės dujos vis dar yra gausus išteklius, kuris gali būti naudojamas kaip SGD, kaip alternatyvus kuro šaltinis tradiciniam kurui. Vien dėl išmetamųjų teršalų jie siūlo sveikintiną pokytį, nes išmeta 40 % mažiau anglies dioksido nei kiti neatsinaujinantys degalai, todėl tai yra vienas švariausių iškastinio kuro rūšių. Be to, kadangi SGD yra švarus deginimas, o biologinės SGD sukuriamos iš organinių atliekų, CO2 emisija gali būti sumažinta iki 100%.

Didelis pranašumas yra tai, kad jie importuojami į Europą ir JK iš kelių pasaulio rinkų, o tai reiškia, kad nesitikima, kad sąnaudos padidės, kaip šiuo metu stebima elektros energija. Tai taip pat nesusiję su naftos kaina, todėl, priklausomai nuo rinkos, jis gali būti 10–25 % pigesnis nei dyzelinas. Sunkiųjų krovininių transporto priemonių vairuotojams SGD neatima vairavimo patirties ar transporto priemonės eksploatacinių savybių, tačiau iš tikrųjų suteikia vieną labai svarbų teigiamą poveikį: jie atitinka dabartinius ir numatomus būsimus emisijos standartus. Tai ne tik reikš, kad suskystintomis gamtinėmis dujomis varomos transporto priemonės į aplinkos apsaugos zonas galės patekti nemokamai, bet ir atliks didžiulį vaidmenį užtikrinant grynąjį nulį iki 2050 m.

Dar vienas privalumas yra tai, kad SGD varikliai yra 50 % tylesni nei dyzeliniai varikliai, o tai reiškia, kad jie yra teritorijoje, kuri suteikia sunkvežimiui tyliuoju režimu – 71 dB(A). Tai reiškia, kad pakrovimo laikas gali būti lankstesnis, kad būtų užtikrinta geresnė gyvenimo kokybė miestų centruose, taip pat patobulintas pristatymas vėlyvą vakarą, kad netrukdytų tylesnėms vietoms.

Kas jau įtraukia SGD į savo tiekimą?

Jei planuojate, kad kassavaitiniai maisto produktai būtų pristatyti į namus, tikėtina, kad jį pristatys laivynas, kuriame naudojamos SGD. Didieji prekybos centrai investuoja į SGD, o vien JK du iš gigantų – Tesco ir Asda – pasikeitė. Ši tendencija tęsėsi visoje Europoje – Ispanijos prekybos centrų tinklas „Mercadona“, EDEKA Vokietijoje ir Olandijos tinklas „Albert Heijn“ vis labiau stengėsi panaudoti SGD savo automobilių parkuose. „Lidl“ yra dar vienas tinklas, kuris savo laivyne ieško alternatyvių dujų ir naudoja tiek SGD, tiek suslėgtas gamtines dujas (SGD), kad aprūpintų savo pristatymo paslaugas Šveicarijoje.

Be prekybos centrų, didžiosios tarptautinės pristatymo įmonės daugiau investuoja į alternatyvius degalus, tokius kaip SGD. DHL prognozavo, kad anglies dvideginio išmetimas sumažės 2 200 tonų, pakeitęs 20 dyzelinių transporto priemonių SGD specialiai savo M&S parkui.

Pasaulinis SGD laivynas

„Amazon“ tapo galingu tiekimo šaltiniu visame pasaulyje ir 2021 m. savo Europos automobilių parką papildė 1,000 SGD sunkvežimiais, parodydama, kaip vyrauja perėjimas prie šių alternatyvių degalų. Evri ir UPS pasekė pavyzdžiu ir pradėjo daug investuoti į SGD, siekdamos išplėsti ekologinį požiūrį įtransporto logistika. Tai gali reikšti, kad daugelis prekių, kurias užsisakėte internetu, gali būti siunčiamos arba pristatomos transporto priemone, kurioje naudojamas SGD arba SGD variklis.

Perėjimas prie SGD, kaip pereinamojo laikotarpio kuro, įtraukimo į transporto logistikos strategijas žymi daug platesnę transporto ir laivybos pramonės požiūrio į degalų tiekimo evoliuciją. Vartotojų elgesys taip pat keičiasi, nes jie geriau suvokia, kokie tvarūs ir ekologiški yra jų perkami produktai, įskaitant jų pristatymą. Žinodami, kad jų užsakymai pristatomi tokiu būdu, kuris nedidina išmetamųjų teršalų, gali suteikti aplinką tausojančiam vartotojui daugiau ramybės.

Žalesnė ateitis ateinančioms kartoms yra tai, ko tiesiog negalite įkainoti.